Как попасть на прием к руководителю яндекс такси

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Александр Аникин руководит подразделением Marketplace efficiency. Для блога компании на vc. Задача отдела — сделать так, чтобы за надёжный сервис заказа такси пользователи платили меньше, но при этом водители благодаря умным технологиям распределения заказов зарабатывали больше. У платформы два наиболее важных показателя. Первый — доля времени за смену, когда водитель везёт пассажира. Второй ключевой показатель — это заработок водителя за час смены.

В середине апреля команда сервиса Яндекс.

Опыт работы в финансах более 15 лет. Дата: 3 октября

Как подать жалобу на водителя Яндекс.Такси

Крупнейшие компании-такси Санкт-Петербурга с 23 января перестали работать в системе "Яндекс. Такси", пишет Fontanka. Из-за этого количество машин, доступных в сервисе рухнуло с 1 тысячи до Таксомоторные компании заявили, что недовольны подключением к "Яндекс. Такси" московских компаний, которые работают с нелегальными перевозчиками.

Проблемы у "Яндекса" возникли с некоммерческим партнерством "Петербургское такси", в которое входит более 30 таксомоторных компаний. У поисковика была договоренность - не подключать в питерскую часть сервиса Яндекс.

Такси новые компании без согласования с НП. Однако, 16 января Лев Волож, руководитель сервиса Яндекс. Такси прислал в партнерство уведомление о том, что планирует подключить новых перевозчиков без переговоров.

В результате, когда 23 января шесть новых перевозчиков появились в системе, члены "Петербургского такси" отказались использовать сервис, пояснил "Фонтанке" руководитель партнерства Александр Холодов. Партнерство методично подошло к сбору доказательств некорректной работы "Яндекса".

В результате зафиксировали 35 автомобилей, не имеющих лицензию на перевозки. То есть, по сути, это нелегальные перевозчики, которые не выполняют контроль за техническим состоянием, не проводят медосмотр водителей, что противоречит нашим внутренним требованиям о безопасности", - рассказал Холодов "Фонтанке".

Без крупнейших предприятий сервис обречен на провал. Мы готовы вернутся только при условии соблюдения требований по качеству. Работать бок о бок с нелегалами мы не хотим", — сказал Холодов. Виктор Соловьев, руководитель такси "", подтвердил, что в ходе эксперимента, к нему приехал автомобиль без лицензии и опознавательных знаков. По словам Соловьева, водитель рассказал ему, что чуть больше недели назад нашел объявление в Сети, заполнил анкету, скачал приложение и поехал работать. Соловьев угрожает, что если "Яндекс" не одумается, то члены "Петербургского такси" не только не вернутся, но и напишут свое собственное приложение для приема заказов.

Или просто уйдут к конкурентам Я. Такси, например, к Wheely или GetTaxi. Пресс-служба "Яндекса" прокомментировала утверждение "У поисковика была договоренность - не подключать в питерскую часть сервиса Яндекс. Такси новые компании без согласования с НП":. Эти показатели отражают, справляются ли текущие партнеры с объемом заказов или же количество водителей в системе недостаточное.

Ситуация такова, что подключение новых партнёров не только не противоречит условиям соглашения, но и прямо из него следует. При этом, согласно договору, партнерские таксопарки имеют право отключаться от Яндекс.

Такси в любой момент по собственному желанию. Это обычная практика. На данный момент мы подключили уже шесть новых таксопарков.

Прямо сейчас мы продолжаем подключать новых партнёров и приглашаем питерские таксопарки к сотрудничеству. Любая официальная служба такси, обладающая необходимым оборудованием и программным обеспечением может быть к нам подключена напрямую, через сервисную компанию или через агрегационную службу - в зависимости от размеров парка и используемого ПО.

Сервис Яндекс. Такси задуман как способ решить проблему долгих поисков и ожидания официального такси. Причем выигрывают от этого не только пользователи, но и таксопарки. Низкая скорость подачи и частое отсутствие свободных машин — основное слабое место легальных такси по сравнению с "бомбилами".

Идея проста — объединить как можно больше машин в единую систему распределения заказов, а потом находить свободный автомобиль поблизости от клиента.

Поэтому мы изначально планировали постепенно подключать новые таксопарки к нашей системе. Похожая ситуация была в Москве.

Мы стартовали с 8 таксопарками и машин, сейчас у нас уже порядка партнёров и автомобилей. Благодаря этому нам удалось сократить среднее время подачи с 30 до 7 минут. Сейчас через Яндекс. Такси успешно завершается более тысяч столичных заказов в неделю.

Вместе с постоянным ростом уровня качества сервиса, одной из приоритетных задач для нашей компании в этом году является многократный уровень роста количества пользователей сервиса Яндекс. Такси в Санкт-Петербурге. Тезисно: 1. Фактически идет перезапуск сервиса. Официально лицензию может получить нерусь , хач , чурка , радикал-демократ , американский шпион , гей-гомофоб. Поэтому потребуется некоторая терпимость. Автоматические оценки это то , что можно высчитать алгоритмически опоздания , отказы и т.

Такие дела , Лев. Чушь полная. Сто раз заказывал Я. Все очень просто. Картина , вообще , прекрасная. Внегласное исключение было сделано только для нашего сервиса rbtaxi. Очень глупо ограничивать работу таксистам. Всё равно , что free-lance. Все утрясется. Вам шашечки или ехать? Короче , пора , пора вводить рейтинг водителей.

Некоторые покупают сразу желтого цвета , другие обтягивают пленкой. Что еще тут обсуждать? Так работает крупный российский бизнес , так работает Яндекс.

Сейчас , похоже , они проиграли этот кусочек. Автомобиль: марка , год , цвет. ФИО водителя. Какой отчаянный жест. Это какое-то прям кредо яндекса стало? Сначала заявляют , что нелегалов среди них нет. Это было моей первой мыслью , разумеется. Привет пиар-службе. Просят показать лицензию некую? Навыки владения гаджетами? Без иронии. Значит есть чего скрывать? Тут ещё проще , городу выгодно показать статистику.

Да , все так. Что делать там где есть пробки? Когда счётчик учитывает км. Такие вот нюансы ценообразования. Там написано всё всегда. Иногда пытаются добавлять км. Сильно дороже получается.

Эстетам наверное. Водителю нет мотива наматывать круги , например , вокруг площади трех вокзалов. Имел ввиду только города где проблема пробок актуальна. Говорят , количество заказов уменьшилось. Яндекс , конечно , бесится. Этого достаточно для отключения? В день была сотня другая случайных заказов. Причина — наши партнеры не брали заказы от Яндекс. И действительно мы работаем только с теми, у кого есть разрешение. В Москве с 1 ноября идет война с нелегалами. В системе Яндекс.

Такси принимаются заказы только от машин с лицензиями, но при этом водители читят, указывают лицензию другой машины со схожим номером. Компании-первозчики уличенные в этом отключаются от сервиса по прогрессивной шкале. За месяц уже поймали более 20 компаний. Официально лицензию может получить нерусь, хач, чурка, радикал-демократ, американский шпион, гей-гомофоб.

Лица Яндекса

Об этом пишет RNS. Эксперимент коснулся пользователей приложения для iOS, в Android-версии сервиса имена водителей по-прежнему отображаются на экране с основной информацией о заказе, где указаны марка, цвет и номер машины, а также время прибытия автомобиля. Это эксперимент по изменению интерфейса. Мы постоянно меняем дизайн приложения, чтобы делать его более легким и удобным для пользователя. Сейчас мы проверяем гипотезу, что пассажиру удобнее видеть сразу только самую главную информацию — цвет, марку машины и госномер, чтобы быстро найти и опознать своё такси среди других машин.

VisionLabs стала партнером «Яндекс.Такси» по запуску мониторинга усталости водителей

RU - Сервис онлайн-заказа такси "Яндекс. Такси" приобрел онлайн-платформу для управления таксопарками "НауТакси", сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе "Яндекса". Платформа позволяет владельцам и руководителям служб такси проводить взаиморасчеты с водителями, учитывать поступающие заказы и их выполнение, а также получать аналитические отчеты о бизнес-показателях. В "Яндекс. Такси" пояснили, что речь идет о покупке программного решения, а не юрлица ООО "Наутакси", которое является разработчиком софта. Сумму сделки в компании не раскрывают. Команда "НауТакси" перейдет в "Яндекс.

Под капотом «Яндекс.Такси»

Крупнейшие компании-такси Санкт-Петербурга с 23 января перестали работать в системе "Яндекс. Такси", пишет Fontanka. Из-за этого количество машин, доступных в сервисе рухнуло с 1 тысячи до Таксомоторные компании заявили, что недовольны подключением к "Яндекс. Такси" московских компаний, которые работают с нелегальными перевозчиками. Проблемы у "Яндекса" возникли с некоммерческим партнерством "Петербургское такси", в которое входит более 30 таксомоторных компаний. У поисковика была договоренность - не подключать в питерскую часть сервиса Яндекс. Такси новые компании без согласования с НП. Однако, 16 января Лев Волож, руководитель сервиса Яндекс. Такси прислал в партнерство уведомление о том, что планирует подключить новых перевозчиков без переговоров.

Питерские таксисты устроили забастовку «Яндекс.Такси» (+комментарий «Яндекса»)

.

.

.

Сотрудничество с Яндекс.Такси

.

Яндекс.Таксист

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЯНДЕКС ТАКСИ: ОБЕЩАНИЯ И НОВЫЕ СТАНДАРТЫ.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. ladkconsdefo

    Спасибо за новое видео!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных